| 发明名称 | 车辆电池的温度控制器 | ||
| 摘要 | 本发明提出用于车辆电池的温度控制器，它采用发动机的余热来控制高温电池的温度，能够减小车辆和蓄电池的尺寸，并能精确地控制高温电池到最佳效率温度。该电池温度控制器包括：从车辆发动机排出余热的热交换器；从热交换器向车辆高温电池传送热量的作为冷却剂循环通道的加热环；冷却高温电池的散热器；从高温电池向散热器传送热量的作为冷却剂循环通道的冷却环，冷却环以与加热环平行并与加热环具有共同通道的方式连接；以及分别设置在加热环和冷却环中的第一流量调节阀和第二流量调节阀。 | ||
| 申请公布号 | CN1249333C | 申请公布日期 | 2006.04.05 |
| 申请号 | CN00120204.9 | 申请日期 | 2000.06.07 |
| 申请人 | 三菱重工业株式会社;通用汽车公司 | 发明人 | 松田宪儿;平尾丰隆;水谷宽;格雷戈里·A·梅杰;琼·比安 |
| 分类号 | F01P3/20(2006.01);H01M10/50(2006.01);B60L11/18(2006.01) | 主分类号 | F01P3/20(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 何秀明 |
| 主权项 | 1.一种车辆电池温度控制器，包括：一个从车辆发动机排出余热的热交换器；一个从所述热交换器向车辆高温电池传送热量的作为冷却剂循环通道的加热环；一个冷却所述高温电池的散热器；一个从所述高温电池向所述散热器传送热量的作为冷却剂循环通道的冷却环，冷却环与所述加热环连接以与所述加热环具有共同的通道；以及一个用于所述加热环和所述冷却环的流动控制装置。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||