| 发明名称 | 车辆的发电控制装置、以及装载该装置的车辆 | ||
| 摘要 | 提供一种发电控制装置及装载该装置的车辆，在节气门开度朝向全开的过程中逐渐降低因发电而产生的发动机负载，从而提高车辆的加速性能。发电控制装置(88)，用于具有利用发动机的动力进行发电并将该电力供给到电池(74)或其他电负载(92)的ACG起动电动机(21a)的车辆中，在节气门开度超过设定值时，对应于超过该设定值的全开方向的节气门开度，使ACG起动电动机(21a)的发电量连续地递减。因发电而产生的发动机负载缓慢降低，加速性能相应地提高。 | ||
| 申请公布号 | CN1734073A | 申请公布日期 | 2006.02.15 |
| 申请号 | CN200510078097.9 | 申请日期 | 2005.06.16 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 小岛浩孝;大关孝;塚田善昭;内屉井弘明 |
| 分类号 | F02D29/06(2006.01);B60W10/26(2006.01);B60K25/02(2006.01) | 主分类号 | F02D29/06(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 樊卫民;郭国清 |
| 主权项 | 1.一种车辆的发电控制装置，用于具有利用节气门调整输出并驱动车轮的发动机和利用该发动机的动力进行发电并将该电力供给到电负载的发电机的车辆中，控制所述发电机的发电量，其特征在于，当节气门开度超过设定值时，对应于超过该设定值的全开方向的节气门开度而减少所述发电机的发电量。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||