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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen von Fahrerinformationen, mit mindestens folgenden Schritten: DOLLAR A Ermitteln von Positionsdaten einer Parklücke (15) aus Messsignalen (S) des Fahrzeuges (1), DOLLAR A Ermitteln einer Trajektorie (T) und Lenkumkehrpunkten (LP1, LP2, LP3) der Trajektorie (T) zur Änderung des Lenkeinschlages, DOLLAR A Darstellung der Trajektorie (T) als Trajektorienbild (TB) auf einer Anzeigeeinrichtung (14) des Fahrzeuges (1), wobei DOLLAR A - die Darstellung des Trajektorienbildes (TB) anhand von Messsignalen (S) des Fahrzeuges (1) fortlaufend aktualisiert wird, DOLLAR A - zwischen den Lenkumkehrpunkten (LP1, LP2, LP3) Trajektorienbereiche (TB1, TB2, TB3, TB4) als Teile des Trajektorienbildes (TB) dargestellt werden, DOLLAR A - bereits zurückgelegte Trajektorienbereiche und noch zurückzulegende Trajektorienbereiche unterschiedlich dargestellt werden und DOLLAR A - innerhalb eines aktuell gefahrenen Trajektorienbereiches (TB1, TB2, TB3, TB4) ein bereits zurückgelegter Bereichsabschnitt (TBA) anders als ein noch zurückzulegender Bereichsabschnitt (TBB) dargestellt wird. DOLLAR A Hierdurch wird ein für den Fahrer intuitiv verständliches Anzeige- und Bedienkonzept geschaffen, das den Fahrer während des Einparkvorganges fortlaufend unterstützt.
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