| 主权项 |
1.一种发动机安装件(10)，包括：能固定到动力单元上的上安装板固定件(12)；设置成彼此间隔一定距离地面向上安装板固定件(12)，并能固定到车体上的下安装板固定件(14)；设置在该上安装板固定件(12)和下安装板固定件(14)之间并将它们弹性地连接的橡胶弹性体(16)，该发动机安装件(10)适于设置在该动力单元的扭矩滚动轴线的任意一侧上，其中上、下安装板固定件分别固定到该动力单元和车体上，使橡胶弹性体(16)的弹性主轴线设置成以一定的倾斜角朝动力单元内侧向上倾斜；上止动件(22)，其与上安装板固定件(12)一体形成，或者通过将单独的固定件固定到该上安装板固定件(12)上而形成，使朝下面向的突起(24)从上安装板固定件(12)向下伸出地设置在该动力单元的侧面上，并且该朝下面向的突起(24)的末端弯曲成L形状，从而提供朝橡胶弹性体大致水平延伸的第一接触元件(26)；下止动件(32)，其与下安装板固定件(14)一体形成，或者通过把单独的固定件固定到该下安装板固定件(14)上而形成，使朝上的突起(42)从该下安装板固定件(14)向上伸出地设置在该动力单元的侧面上，并且该朝上的突起的末端弯曲成L形状，从而提供朝对着该橡胶弹性体一侧的大致水平延伸的第二接触元件(44)，借此，该第一接触元件(26)插入到该第二接触元件(44)的底部，使该第一和第二接触部件(26、44)在大致垂直方向上设置成彼此以一定距离相互面向；以及形成在该第一和第二接触部件中至少一个上的缓冲橡胶(30)以在回弹方向上形成止动机构(66)，其中在比上安装板固定件(12)上的橡胶弹性体(16)的弹性主轴线的位置更朝动力单元内侧偏离的位置上，上止动件(22)通过螺栓联接到该动力单元上，使得在回弹方向的止动机构大致垂直地位于上止动件(22)通过螺栓联接到动力单元的位置的下方，并且其中在比下安装板固定件(14)上的橡胶弹性体(16)的弹性主轴线的位置更朝动力单元内侧偏离的位置上，下止动件(32)通过螺栓联接到该车体上。 |
