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Aparato contra robo de automóviles, caracterizado por constar de dos cuerpos cooperantes, uno de los cuales se fija al delco del motor y está constituido por un cilindro de material aislante con una de sus bases abierta teniendo cerca del borde de esta base, pero en su parte interior, una muesca anular para calar un segmento; teniendo la otra base opuesta cerrada y formando exteriormente una concavidad.
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