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Una llanta de neumático radial comprende una armadura radial de al menos una capa de hilos cauchutada, una correa que comprende tres capas de hilos cauchutadas, una capa de hilos interna y una capa de cuerda central entre estas capas de hilos que es una capa de hilos transversal, estando estos hilos de las capas cruzados con otros respecto de un plano ecuatorial de la llanta, y una o más ranuras circunferenciales previstas en al menos cada región lateral de la porción de banda de rodadura, donde los hilos de cada una de la capa de hilos interna y la capa de hilos central tienen un ángulo de inclinación de 10-25a respecto de un plano ecuatorial de la llanta, y los hilos de una capa de hilos exterior tienen un ángulo de inclinación de 45-115a respecto del plano ecuatorial y la capa de hilos exterior tiene un ancho que se extiende hacia un extremo de la porción de banda de rodadura sobre un borde de ranura exterior de una ranura circunferencial exterior en una dirección a lo ancho de la porción de banda de rodadura. |
