| 主权项 |
1.一种提升机车引擎点火效率的方法,系包括:在一使用化油器之机车引擎上组设一电子控制单元(Electronic Control Unit, ECU);利用电子控制单元(ECU)内的逻辑分析程式检知及分析引擎转速与引擎负载之讯息,并选择一最佳的点火角度;再利用电子控制单元(ECU)命令电容放电单元(Ca-pacitance Discharge Ignition, CDI)控制火星塞,以最佳的点火角度进行同步点火的方法。2.如申请专利范围第1项所述提升机车引擎点火效率的方法,其中该引擎负载系指引擎之歧管压力。3.如申请专利范围第1项所述提升机车引擎点火效率的方法,其中该引擎负载系指引擎之油门开度。4.如申请专利范围第1项所述提升机车引擎点火效率的方法,其中该电容放电单元(CDI)系直接封装形成在电子控制单元(ECU)之内。5.如申请专利范围第1项所述提升机车引擎点火效率的方法,其中该电容放电单元(CDI)系组设在电子控制单元(ECU)之外。6.如申请专利范围第1项所述提升机车引擎点火效率的方法,其中该电子控制单元(ECU)系可接收一引擎温度讯息。7.如申请专利范围第6项所述提升机车引擎点火效率的方法,其中该电子控制单元(ECU)系能根据引擎温度讯息控制一警示灯闪烁。图式简单说明:图一:系揭示习知使用化油器之机车引擎的二段式点火角度变化的示意图。图二:系揭示本发明之多段式点火角度变化的示意图。图三:系揭示本发明之实施例的示意图。图四:系揭示本发明之另一实施例的示意图。图五:系揭示本发明之又一实施例的示意图。 |
