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Rótula de extremo de dirección de un vehículo automotor, que presenta una esfera que forma parte del brazo de dirección de la rueda del vehículo y una cavidad esférica que forma parte de los mecanismos propios de la caja de dirección. Dicha esfera en realidad está compuesta por dos partes, una semiesfera que forma parte indivisible del eje axial de mando de la rueda, y otra semiesfera de material plástico que queda alojada en la cavidad. Entre ambas semiesferas definen la esfera completa de la rótula que así está comprendida por dos mitades, una metálica que forma parte del eje axial, y la otra plástica, que queda alojada en la cavidad, y que está unida a la primera ya que ambas quedan alojadas en la cavidad que no las deja salir y además ayuda a esta tarea un o-ring que se dispone entre las mismas que tiende a separarlas forzando su unión dentro de la cavidad que las contiene. El plástico de la segunda semiesfera es un plástico anti-fricción así como el casquillo de plástico que se le coloca a la primera semiesfera para recubrirla.
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