| 主权项 |
1.一种兼具有空调冷气功能以及冷却引擎系统机件功能的冷媒冷却系统,包括一压缩机(1)、高压回路以及低压回路;高压回路与低压回路中充填冷媒;高压回路中包括一凝结器(4);低压回路中包括一蒸发器(8)和一热交换器(20);热交换器(20)的内部包括冷媒通道(22)和进入引擎之流体的通道(21),冷媒通道(22)和进入引擎之流体的通道(21)相邻并彼此接触;热交换器(20)的外部包括一冷媒入口(221)、一冷媒出口(222)、进入引擎之流体的入口(211)以及进入引擎之流体的出口(212);当压缩机1运转时,在该低压回路中的该冷媒通过蒸发器(8)之后经低压回路连接管(10)和冷媒入口(221)进入热交换器(20)内的冷媒通道(22),再由冷媒出口(222)流出热交换器(20);待冷却的进入引擎之流体则由流体入口(211)流入热交换器(20)内部的流体通道(21),再由流体出口(212)流出热交换器(20)其后才到达引擎本体;热交换器(20)内进入引擎之流体的温度较冷媒通道(22)中冷媒的温度为高,从而该流体透过流体通道(21)和冷媒通道(22)之间的管壁将热量传递给冷媒通道(22)中的冷媒。2.如申请专利范围第1项的冷媒冷却系统,其中在该低压回路中另包括与热交换器(20)并联之一直通管(10'),使得至少一部份该冷媒在该冷媒冷却系统中循环时能不通过热交换器(20)。3.如申请专利范围第2项的冷媒冷却系统,其中在连接管(10)上邻近热交换器(20)的冷媒入口(221)处另设有开关阀门(101)以控制是否允许冷媒流过热交换器(20)。4.如申请专利范围第2项的冷媒冷却系统,其中在连接管(10)上邻近热交换器(20)的冷媒出口(222)处另设有开关阀门(101)以控制是否允许冷媒流过热交换器(20)。5.如申请专利范围第2项的冷媒冷却系统,其中在至少一个连接管(10)与直通管(10')的会合接口另设有一对二单选切换阀门(102)以控制冷媒只流过热交换器(20)或只流过直通管(10')。6.如申请专利范围第1至第5项中任一项的冷媒冷却系统,其中进入引擎之流体为引擎进气。7.如申请专利范围第1至第5项中任一项的冷媒冷却系统,其中进入引擎之流体为引擎机油。8.如申请专利范围第1至第5项中任一项的冷媒冷却系统,其中另包括一喷水冷却装置(50)包括一储水槽(51)、输水管线(52)、一水帮浦(53)和一喷水头(54);其中喷水头(54)装设在水冷式引擎的散热水箱前方且其喷水方向朝向该散热水箱。9.如申请专利范围第1至第5项中任一项的冷媒冷却系统,其中另包括一喷水冷却装置(50)包括一储水槽(51)、输水管线(52)、一水帮浦(53)、一喷水头(54)、一逻辑控制单元(55)和一温度感测器(56);水帮浦(53)接受逻辑控制单元(55)之指令而对喷水头(54)供水或不供水;逻辑控制单元(55)之输出喷水指令系根据温度感测器(56)对其传送之温度数据是否高于预设之数値;其中喷水头(54)装设在水冷式引擎的散热水箱前方且其喷水方向朝向该散热水箱。10.如申请专利范围第1至第5项中任一项的冷媒冷却系统,其中另包括一喷水冷却装置(50)包括一储水槽(51)、输水管线(52)、一水帮浦(53)和一喷水头(54);其中喷水头(54)装设在机油散热片前方且其喷水方向朝向该机油散热片。11.如申请专利范围第1至第5项中任一项的冷媒冷却系统,其中另包括一喷水冷却装置(50)包括一储水槽(51)、输水管线(52)、一水帮浦(53)、一喷水头(54)、一逻辑控制单元(55)和一温度感测器(56);水帮浦(53)接受逻辑控制单元(55)之指令而对喷水头(54)供水或不供水;逻辑控制单元(55)之输出喷水指令系根据温度感测器(56)对其传送之温度数据是否高于预设之数値;其中喷水头(54)装设在机油散热片前方且其喷水方向朝向该机油散热片。图式简单说明:图1系本新型应用于冷却引擎进气的实施例之一的示意图。图2系本新型应用于冷却引擎进气的实施例之二的示意图。图3系本新型应用于冷却引擎进气的实施例之三的示意图。图4a系本新型应用于冷却引擎机油的实施例之一的示意图。图4b系本新型应用于冷却引擎机油的实施例之二的示意图。图5系喷水冷却装置的示意图。 |
