变速齿轮传动电动助力车

摘要

本实用新型属于日用机械领域，涉及一种具有新型传动结构的电动助力车——变速齿轮传动电动助力车。是由机械和电气两部分构成，其特征在于：机械部分为I后轴组装、II齿轮箱组装、III传动轴组装三部分。电机采用电动自行车用无刷直流电动机，在电动助力车左侧的车把上安装控制器，具有调速功能，可在0～210r/min连续可调；控制器的过载能力是电机额定电流的1.5倍，36V为8A；具有欠压保护功能、过流保护功能、控制器自动断电功能。本实用新型变速齿轮传动电动助力车，具有设计合理、结构独特、骑行舒适省力、平稳无噪音、无污染的特点。改变了传统自行车咬衣物、需润滑、有油污和掉链条等不安全因素，是中、老年人理想的代步工具。

主权项

1、一种变速齿轮传动电动助力车，是由机械和电气两部分构成，其特征在于：机械部分为I后轴组装、齿轮箱组装、传动轴组装三部分；I后轴组装由：后轴(1)、螺母(2)、护套(3)、轴承挡(4)、右支撑罩(5)、轴用弹簧卡圈(6)、挡圈(7)、滚针轴承(8)、棘爪(9)、弹簧圈(10)、后大螺旋伞齿轮(11)、平轴承(12)、后大螺旋伞齿轮芯(13)、电机定子(14)、电机轴承(15)、电机转子(16)组成，在后轴(1)中间是电机定子(14)、电机轴承(15)、电机转子(16)，通过后轴(1)固定在电动助力车车架的左平叉上；在后轴(1)的另一端将后大螺旋伞齿轮芯(13)的螺纹部分装上平轴承(12)一起旋入电机转子(16)的端盖螺纹孔内固定；在弹道上摆放钢球的后大螺旋伞齿轮(11)，其端面的挡圈(7)通过轴用弹簧卡圈(6)固定，滚针轴承(8)端部的轴承挡(4)及右支撑罩(5)通过螺母(2)紧固；在后大螺旋伞齿轮芯(13)上开两个棘爪槽，内设两个棘爪(9)，通过弹簧圈(10)做往返运动；II齿轮箱组装是由：箱体(17)、前大螺旋伞齿轮(18)、小低速齿轮(19)、齿轮轴(20)、平键(21)、平键(22)、齿轮(23)、轴承(24)、轴承盖壳(25)、弹簧卡圈(26)、中轴(27)、轴承盖壳(28)、轴承(29)、圆螺母(30)、螺钉(31)、高速齿轮(32)、平键(33)、隔套(34)、低速齿轮(35)、拨叉轴(36)、拨叉(37)、挡圈(38)、轴用弹簧卡圈(39)构成，将箱体(17)焊接固定在电动助力车车架上，拨叉(37)装入拨叉轴(36)，通过螺钉(31)固定在箱体(17)内；高速齿轮(32)、隔套(34)、低速齿轮(35)由平键(33)连接在一起，中轴(27)上的花键部分与高速齿轮(32)的内花键配合，中轴(27)的两端配有轴承(29)及轴承盖壳(28)，装入箱体(17)由圆螺母(30)紧固；将小低速齿轮(19)通过平键(21)与前大螺旋伞齿轮(18)连接后再由平键(21)与齿轮轴(20)连接固定，另一端齿轮(23)通过平键(22)与齿轮轴(20)连接固定，齿轮轴(20)的两端装有轴承(24)及轴承盖壳(25)装入箱体(17)内，通过轴用弹簧卡圈(39)固定；III传动轴组装是由：平键(40)、前螺旋伞齿轮(41)、轴承(42)、传动轴轴皮(43)、传动轴(44)、后螺母(45)、轴承(46)、平键(47)、后螺旋伞齿轮(48)构成，在传动轴(44)的一端装有轴承(46)，通过平键(47)与后螺旋伞齿轮(48)连接固定，轴承(42)装在传动轴(44)轴内，通过平键(40)与前螺旋伞齿轮(41)连接固定；将传动轴轴皮(43)螺纹端旋入箱体(17)的内螺纹接头内紧固，使前螺旋伞齿轮(41)与前大螺旋伞齿轮(18)啮合，传动轴(44)的另一端由后螺母(45)与右支撑罩(5)螺纹紧固。