| 发明名称 | 叉车用发动机齿轮装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及发动机齿轮装置，即叉车用发动机齿轮装置。其特点是：中间齿轮共有三个，即齿轮2、3、4、，中间齿轮4与液压泵齿轮组成PTO接口，凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、喷油泵齿轮和中间齿轮3、4组成发动机正时齿轮系。该装置既满足了通过液压齿轮泵向外传递功率，同时使叉车的内部结构紧凑，使液压齿轮泵故障维修方便快捷。通过对飞轮结构的改进，使之满足叉车频繁起动、制动的工作要求。 | ||
| 申请公布号 | CN2613469Y | 申请公布日期 | 2004.04.28 |
| 申请号 | CN03219592.3 | 申请日期 | 2003.01.23 |
| 申请人 | 安徽合力股份有限公司 | 发明人 | 张国宝;杨维廉;徐庆华;张冬林;蔡志刚;王乃树 |
| 分类号 | B66F9/20 | 主分类号 | B66F9/20 |
| 代理机构 | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人 | 金惠贞 |
| 主权项 | 1、叉车用发动机齿轮装置，包括凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、喷油泵齿轮、液压泵齿轮和中间齿轮，该装置设于发动机前端齿轮室内，其特征在于：A、齿轮共有三个，即中间齿轮(2)、(3)、(4)，且均设于发动机机缸体上，中间齿轮(2)分别与曲轴齿轮(7)、凸轮轴齿轮(1)和中间齿轮(3)啮合；中间齿轮(3)还分别与喷油泵齿轮(6)和中间齿轮(4)啮合，中间齿轮(4)还与液压泵齿轮(5)啮合；B、与曲轴齿轮相对的曲轴另一端的飞轮摩擦面直径为11英寸，或与机械传动的11英寸离合器压盘相连接，或与液力传动的弹性板相连接。 | ||
| 地址 | 230022安徽省合肥市望江西路15号 | ||