由机动车牵引的公路拖车的左右摆动的缓冲装置

摘要

本发明涉及在机动车和它的拖车之间的左右摆动缓冲装置，该装置包括一个曲面形缓冲道(4)，一个装在连杆(2)的端部的气动摩擦装置(17)作用在该缓冲道上，以铰接的方式将缓冲道(4)连接到卡车后面的固定部位上，缓冲道也可以足够柔软，以便消除侧滚或俯仰运动。摩擦装置(13)包括两个摩擦块(21，22)，利用气动驱动机构(27)将摩擦块压到缓冲道(4)上，这种靠近力的大小根据拖车的负载和/或汽车的速度变化，这样就可以自动调节左右摆动的缓冲力。根据吊架压力和/或汽车速度，通过控制驱动机构(27)来实现这种调节。本发明涉及的是拖车和挂钩的结构。

主权项

1.一种公路车辆的左右摆动缓冲装置，所述公路车辆包括一个卡车和一个由该卡车牵引的拖车，这两者中的至少一个属于气动悬挂，并在连杆(2)的前端(16)附近设置一个利用摩擦产生缓冲效果的缓冲组件，该装置包括下面的设备：一个曲面形的缓冲道(4)，其中心在挂钩(3)上，但不同于该挂钩，将缓冲道(4)或其支撑件与牵引车后部固连在一起的支撑件相连，或与装在卡车后部固定部分上的过渡支撑件相连，以便消除侧滚和俯仰颠簸；一个与连杆(2)固连的摩擦装置(17)，它包括一些摩擦机构(21，22)，利用一个驱动机构(27)迫使摩擦机构紧靠缓冲道(4)的各个面，以便通过缓冲道(4)上的摩擦减少能量，获得减缓左右摆动的效果；其特征在于：对摩擦机构起作用的驱动机构(27)根据拖车和/或卡车的负载和/或速度情况受原动力的控制，以便在拖车的负载和/或速度增加时，就增加对左右摆动的缓解，反之也然，其特征还在于将拖车和/或卡车的吊架流体用作驱动机构(27)的原动力。