摩托车省力站架

摘要

本实用新型涉及一种摩托车省力站架，包括主支架、左辅支架和右辅支架，其特征在于左辅支架和右辅支架的上端均为斜面，上部设有条形安装孔，主支架的左支管和右支管的下部均设有圆形安装孔，左辅支架和右辅支架与左支管和右支管为铰链连接；两根复位弹簧分别装主支架的左支管和右支管、的下部内，复位弹簧的一端抵靠在左、右支管下部内壁的台阶上，另一端抵靠在左、右辅支架上端的斜面上。本实用新型主支架三角形结构，承载能力强，不易变形，结构紧凑，复位弹簧不易腐蚀，自锁可靠，可避免受意外推力而发生弯折，使用寿命长。

主权项

1、摩托车省力站架，包括主支架(1)、左辅支架(2)和右辅支架(3)、固接在主支架的左支管(6)下部的蹬杆(12)、连接在主支架的右支管(7)中部的弹簧挂钉(13)，其特征在于左辅支架(2)和右辅支架(3)的上端均为斜面(4)，上部均设有一个条形安装孔(5)，主支架的左支管(6)和右支管(7)的下部均设有一个圆形安装孔(8)，两根销轴(9)分别穿过左辅支架(2)和右辅支架(3)上部的条形安装孔(5)及左支管(6)和右支管(7)下部的圆形安装孔(8)形成铰链连接；两根复位弹簧(10)分别装主支架的左支管(6)和右支管(7)的下部内，复位弹簧(10)的一端抵靠在左、右支管下部内壁的台阶(11)上，另一端抵靠在左、右辅支架上端的斜面(4)上。