| 摘要 |
Cruceta de eje de vehículo que comprende un primer tubo (1) con un extremo fijo a un brazo de rueda (Bd), situado de un lado del vehículo, y con el otroextremo dirigido hacia otro brazo de rueda (Bg) situado del otro lado del vehículo, y un segundo t ubo (2) introducido en parte dentro del primer tubo y fijadoen su extremo exterior al otro brazo de rueda (Bg), estando el tubo interior (2) y el tubo exterior (1) conectados entre sí por lo menos por dos articulacionesantirrolido (3, 4) de material elastomero, espaciadas segun la direccion longitudinal de los tubos y alojadas entre la superficie externa del tubo interior yla superficie interna del tubo exterior, teniendo cada articulacion antirrolido una rigidez radial propia. Las articulacione s antirrolido (3, 4), afectadascada una con un coeficiente proporcional a su rigidez radial (k3, k4), admiten un baricentro (omega) que está más cerca del brazo de rueda (Bd) conectado altubo exterior (1) de la cruceta que del otro brazo de rueda (Bg ), para una simetría de rigidez de flexion.
|
