发明名称 可减少马达负荷之喷漆机
摘要 本创作是在提供一种可减少马达负荷之喷漆机,包含有一机台、一动力机构、一抽吸机构及一驱动机构。该动力机构包括二可转动地轴置在该机台内的第一转轴与第二转轴、一受马达传动的原动轮,及一装设有轴承且轴置于该第一转轴上并与该原动轮形成囓合的从动轮,该第一转轴具有一传动段;该抽吸机构是组结在该动力机构之第二转轴上,并受第二转轴传动以抽吸漆料;该驱动机构具有一轴置在该第一转轴之传动段上且可轴向位移地卡合或脱离该从动轮的驱动件;当该驱动件与该从动轮形成卡合时,可藉第一转轴使该从动轮与驱动件形成旋转连动,间接使第二转轴形成转动;当该驱动件脱离于该从动轮时,该从动轮将藉轴承形成空转状态,间接减轻马达负荷。
申请公布号 TW519002 申请公布日期 2003.01.21
申请号 TW091206117 申请日期 2002.05.02
申请人 林春进 发明人 林春进
分类号 B05B13/00 主分类号 B05B13/00
代理机构 代理人 恽轶群 台北市松山区南京东路三段二四八号七楼;陈文郎 台北市松山区南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种可减少马达负荷之喷漆机,包含有:一机台;一动力机构,包括一装设在该机台外的马达、二可转动地轴置在该机台之二内侧面之间的第一转轴与第二转轴、一可受马达传动的出力轴、一轴结在该出力轴上的原动轮、一装设有轴承且轴设于该第一转轴上并与该原动轮形成囓合的从动轮、一轴结在该第一转轴上的第一齿轮,及一轴结在该第二转轴上且与该第一齿轮形成囓合的第二齿轮,该轴承可使该从动轮在第一转轴上形成空转状态,该第一转轴具有一轴置在机台之一内侧面且轴结该从动轮与第一齿轮的第一转动段、一轴置在另一内侧面的第二转动段,及一位于第一转动段与第二转动段之间的传动段;一抽吸机构,是组结在该动力机构之第二转轴上,并受第二转轴传动以抽吸漆料;及一驱动机构,具有一轴置在该第一转轴之传动段上且可轴向位移地卡合或脱离该从动轮的驱动件,及一可推动该驱动件在第一转轴上形成轴向往复运动的推动装置;当该推动装置推送该驱动件与该从动轮形成卡合时,可藉第一转轴之传动段使该从动轮与驱动件形成旋转连动,间接使第二转轴形成转动;当该驱动件脱离于该从动轮时,该从动轮将藉轴承形成空转状态,而不会使第一齿轮与第二齿轮形成转动,间接减轻马达负荷。2.依据申请专利范围第1项所述之可减少马达负荷之喷漆机,其中,该推动装置具有一组结在该驱动件之一侧面上且可使其在第一转轴上形成轴向位移的回转缸,该从动轮更具有数固设在其一侧面的凸块,而该驱动件具有数反向于该推动装置且对应该等凸块的卡合凸块,该等凸块可与该等卡合凸块形成卡合或脱离状。3.依据申请专利范围第1项所述之可减少马达负荷之喷漆机,其中,该第一转轴之转动段为一可供该驱动件轴置且可使其形成轴向位移的多角杆体。4.依据申请专利范围第1项所述之可减少马达负荷之喷漆机,其中,该推动装置更包括一轴置在该活塞杆上且固结在该驱动件之反向于上述卡合凸块之侧面的压板、二迫紧连结在该压板之两相反侧的平面轴承,及一位于该压板与一平面轴承之间的C型扣。5.依据申请专利范围第1项所述之可减少马达负荷之喷漆机,其中,该驱动件为一离合器。6.依据申请专利范围第1项所述之可减少马达负荷之喷漆机,更包含一组结在该抽吸机构上的压力开关。7.依据申请专利范围第6项所述之可减少马达负荷之喷漆机,更包含一装设在该抽吸机构与压力开关之间的逆止阀。8.依据申请专利范围第1项所述之可减少马达负荷之喷漆机,更包含一装设在该动力机构内且相对设立在该马达之另一侧边的泵浦。9.依据申请专利范围第8项所述之可减少马达负荷之喷漆机,更包含一连结该泵浦的电磁阀。图式简单说明:第一图是一传统喷漆机的一部份剖视图,说明该传统喷漆机之动力机构的剖视图;第二图是本创作之可减少马达负荷之喷漆机的一较佳实施例之一部份剖视图,说明本创作之动力机构与驱动机构的组合剖视图,并说明该驱动机构之驱动件脱离于该动力机构之从动轮;第三图是该较佳实施例的一部份剖视图,说明本创作之动力机构与驱动机构的组合剖视图,并说明该驱动机构之驱动件与该动力机构之从动轮形成卡合状;第四图是该较佳实施例之一驱动件的一剖视图;第五图是该较佳实施例之一部份剖视图,说明该驱动件与该从动轮形成卡合状的剖视图;第六图是该较佳实施例的一侧视图;第七图是该较佳实施例的一流程图,说明该喷漆机之喷枪启动时,该驱动机构将带动该驱动件卡合该从动轮;及第八图是该较佳实施例的一流程图,说明该喷漆机之喷枪关闭时,该驱动机构将带动该驱动件脱离该从动轮。
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