| 主权项 |
1.一种健身车结构,主要系由握杆、基座、转向机构、传动机构、轮体所组成,其中握杆系与传动机构及后述轮架接合;又基座系于前方设置接合架、后方设置支撑板;又转向机构系包括接合座、轮架所组合,并该接合座系与基座接合架固接;又轮架系为弯曲杆体,并与前轮体接合,且一侧与后述传动块接合,并另一侧与握杆接合,又于上方设置接合柱与接合座组接;又传动机构系包括传动块、传动轮所组成,并该传动块系与握杆固接,并于外缘设置齿纹部,且适当处与轮架枢接;又传动轮系包括中空外轮体、内轮体,并该外轮体系于外缘设置可供与传动块啮合之外齿纹部,并于内缘设置可供与内轮体啮合之内齿纹部,且该内齿纹部于一侧设置斜面及啮合部;又内轮体系于中央设置可供穿插组设轴杆之轴孔,又于外缘设置活动齿块,使令握杆向后偏移动作时系使外轮体之啮合部与内轮体之窗块啮合,并可带动内轮体旋转以带动轴杆及轮体前进转动;又当握杆向前偏移动作时系使外轮体之斜面方向对应内轮体之齿块,使外轮体转动时可不带动内轮体及轮体动作,并使轮体可保持前进方向转动,其特征在于:握杆系于底端设置套孔,并于套孔位置设置调整柱、弹簧、控制钮,且于套孔侧边设置槽孔,且该槽孔具直向作动部及横向定位部;又调整柱系可穿插握杆套孔及转向机构之接合座内,且于顶端设置螺孔;又弹簧系设置于握杆套孔顶部以顶持调整柱;又控制钮系于一端设置可穿插前述槽孔并与调整柱螺孔螺合之接合柱,且于一端设置卡合部;使调整柱、弹簧可组设于握杆套孔内,并令控制钮之接合柱与调整柱螺合固接,且可由调整控制钮之接合柱对应槽孔作动部位置使令调整柱可藉由弹簧之弹力下移并穿插转向机构之接合座内,使握杆可与接合座接合而不能摆动以形成滑板车使用型态,又调整控制钮令接合柱位于槽孔之定位部内,并使调整柱可上移至握杆套孔内并与转向机构之接合座脱离以使握杆可前、后摆动令健身车前进。2.一种健身车结构,主要系由握杆、基座、转向机构、传动机构、轮体所组成,其中握杆系与传动机构及后述轮架接合;又基座系于前方设置接合架、后方设置支撑板;又转向机构系包括接合座、轮架所组合,并该接合座系与基座接合架固接;又轮架系为弯曲杆体,并与前轮体接合,且一侧与后述传动块接合,并另一侧与握杆接合,又于上方设置接合柱与接合座组接;又传动机构系包括传动块、传动轮所组成,并该传动块系握杆固接,并于外缘设置齿纹部,且适当处与轮架枢接;又传动轮系包括中空外轮体、内轮体,并该外轮体系于外缘设置可供与传动块啮合之外齿纹部,并于内缘设置可供与内轮体啮合之内齿纹部,且该内齿纹部于一侧设置斜面及啮合部;又内轮体系于中央设置可供穿插组设轴杆之轴孔,又于外缘设置活动齿块,使当令外轮体内齿纹部之啮合部向内轮体之齿块方向动作时可带动内轮体转动,又令外轮体内齿纹部之斜面向内轮体之齿块方向动作时系压缩齿块,并使内轮体不对应转动,使由握杆摆动可带动健身车前进,其特征在于:传动块之齿纹部一侧设置可不与传动轮啮合以供倒退之凹部,使推动健身车后退时可令握杆偏移,并使传动块之凹部与传动轮对应,使轮体反转带动内轮体、外轮体反转时可不带动传动块、握杆摆动以使健身车可牵动正常倒退动作。图式简单说明:第一图系本创作之实施例分解示意图第二图系本创作之实施例组合剖视示意图第三图系本创作之实施例传动机构组合剖视示意图第四图系本创作之实施例操作示意图第五图系本创作之实施例前进时传动轮动作示意图第六图系本创作之实施例调整柱与接合座穿插示意图第七图系本创作之实施例调整座与接合座穿插形成滑板车示意图第八图系本创作之实施例牵动健身车后退示意图第九图系本创作之实施例折收示意图 |
