对抗发动机

摘要

对抗发动机是要把存储的对抗静力,经过压缩伸推扩大动力的具体应用。力量对抗在限力限距范围内,对抗力的二分之一力压缩让出力距,另二分之一力伸推,通过对抗发动机的技术处理,达到总的输出动力扩大。扩大部分来自另二分之一弹力伸推。对抗发动机可以采用各种弹性物体或各种产生对抗力的方式来实现,如:气压、液压等。该机主要的技术特征是对抗力部分适量压缩另一部分伸推扩大动力,第一组扩大动力若干组传递扩大联动,安装在需要动力的诸多场合。附图最能说明对抗发动机的技术持征。

主权项

1.关于该项目发明主题与现有技术共有的必要技术 特征，现在国内外还没有对抗发动机的技术，该机的技 术方案为：对抗发动机要把弹力相同的弹性物体对压， 利用限力限距杆，形成两部分以上的弹性物体对抗，其 它形式的蓄力也可以用该机的原理来实现，如：气压、 液压、磁能等。这里采用弹簧为例。两部分以上的弹簧 对压，对压力量的二分之一力处安装两个活动套，两个 活动套中间安装外加力活动套，曲轴连杆活动套带动。 活动套两端动力弹簧蓄力，中间的曲轴连杆活动套加外 力，一端压缩，另一端伸推。经过支点轴传到重力多向 轴，动力扩大。向第二组传力活动杆的阻力要大于动力 弹簧外加力，要稍稍小于扩大后力的总和。缓力弹簧图 3还可安装在两个支点轴图7以下，竖置两缓力弹簧，横 置强力弹簧。第一组见附图说明，1-18第二组的安装 可以倒过来安装，见图，第一组可以直接向第二组传力。 总支点杠以上的部分可以折下去，和动力臂角度平行， 还是要通过支点轴形成整体杠杆作用。