| 发明名称 | 控制内燃机工作模式的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种控制内燃机工作模式的方法,其中对内燃机配属有相应的机构,所述机构根据计算出的或测出的一至少设置在尾气通道中的存储催化剂的催化剂温度至少暂时对内燃机的至少一个工作参数施加影响,以便调整内燃机的工作模式,其中:(a)根据预定的矩阵将存储催化剂(12)划分成一定数量的催化剂单元;(b)求出每个催化剂单元的单元温度;和(c)根据至少一个预给定的催化剂单元的单元温度确定内燃机的工作模式。 | ||
| 申请公布号 | CN1358254A | 申请公布日期 | 2002.07.10 |
| 申请号 | CN00809409.8 | 申请日期 | 2000.05.31 |
| 申请人 | 大众汽车股份公司 | 发明人 | 埃克哈德·波特 |
| 分类号 | F01N11/00;F02D41/02 | 主分类号 | F01N11/00 |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 王仲贤 |
| 主权项 | 1.控制内燃机工作模式的方法，其中对内燃机配属有相应的机构，所述机构根据计算出的或测出的一至少设置在尾气通道中的存储催化剂的催化剂温度至少暂时对至少一个内燃机工作参数施加影响，以便调整内燃机工作模式，其特征在于，(a)根据预定的矩阵将存储催化剂(12)划分成一定数量的催化剂单元；(b)求出每个催化剂单元的单元温度；和(c)根据至少一个预给定的催化剂单元的单元温度确定内燃机(16)的工作模式。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||