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Ein Behandlungssystem für verdampften Kraftstoff weist nicht das Problem auf, dass die Anzahl an Gelegenheiten für eine Fehlerfeststellung durch Einschränkung in Bezug auf die Zeitpunkte für eine Diagnose verringert wird, und kann eine Fehlerdiagnose bei dem gesamten Spülkanal zwischen einem Kraftstofftank und einem Ansaugrohr durchführen. Nachdem ein Atmosphärenluft-Einlassventil eines Kanisters geschlossen wurde, wird der Betrieb einer Spülpumpe unterbrochen, wenn der Unterdruck in dem Kraftstofftank infolge des Betriebs der Spülpumpe einen vorbestimmten Wert erreicht hat. DOLLAR A Gleichzeitig oder unmittelbar nach Anhalten der Spülpumpe, wird ein Flusssteuerventil geschlossen, das bei dem Ansaugrohr oder in dessen Nähe vorgesehen ist. Nach Ablauf eines vorbestimmten Zeitraums wird eine Änderung des Drucks des Kraftstoffbehälters festgestellt, wodurch der Spülkanal in Bezug auf das Vorliegen eines Lecks untersucht wird. Daher kann eine Fehlerdiagnose unabhängig von den Brennkraftmaschinen-Betriebsbedingungen durchgeführt werden. Daher gibt es keine Verringerung der Anzahl an Gelegenheiten für eine Fehlerfeststellung. Darüber hinaus kann eine Fehlerdiagnose bei dem gesamten Spülkanal durchgeführt werden.
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