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Zweiblockbetonschwelle für eine feste Schienenfahrbahn mit einer zumindest teilweise durchgehenden und zwischen den Blöcken freiliegenden Bewehrung, die nach dem Ausrichten über einer Tragschicht verankernd in die Vergussmasse eingreift, wobei die Blöcke mit einer in Längsrichtung verkürzten unteren Aufstellfläche versehen sind, von der zumindest stirnseitig abgeschrägte Seitenflächen nach oben verlaufen.
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