发动机转换

摘要

一种发动机改形,其特别适合于允许初始以柴油运行(柴油机循环)的发动机以气体工作(奥托循环),该发动机改形包括隔板(10),该隔板连接在缸盖(20)和发动机缸体(30)之间,从而降低了发动机的压缩比,同时该隔板改进了进气流动,因此通过进气阀(21)引入到气缸中的燃料产生了围绕燃烧室的运动,因此在点火期间,许多燃料紧邻火花塞而通过,从而使燃料实现充分燃烧。还公开了隔板的优选型式,该隔板使所引入的气体产生所需要的运动。

主权项

1.一种内燃的奥托循环发动机，该发动机具有设置在发动机缸体和缸盖之间的隔板，该隔板这样形成：当燃料进入到发动机并且被压缩时，它以这样的方式产生移动：在点火过程期间中，燃料的大部分移过火花塞。