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Bei einem Kraftstoffeinspritzventil (1) hat ein zylindrischer Ventilkörper (29) einen Ventilsitz (29a), der von dessen inneren Wand radial nach innen hineinragt, und eine zylindrische innere Nadelstützwand (29d). Eine Düsennadel (26) ist so an einem Anker (25) befestigt, dass sie sich zusammen mit dem Anker bewegt, während sie durch die zylindrische innere Nadelstützwand gleitbar gestützt ist. Die Düsennadel ist mit einem Ventilabschnitt (26c) versehen, der an dem Ventilsitz angeordnet wird, wenn eine Spule (31) entregt wird, und sie ist in ihrem Inneren mit einem Hohlraum (26f) versehen, in den Kraftstoff eingeführt wird. Eine Kraftstoffsammelbohrung (29f) ist zwischen einem inneren Umfang des zylindrischen Ventilkörpers und einem äußeren Umfang der Düsennadel vorgesehen. Bei dem vorstehend beschriebenen Aufbau ist die Düsennadel mit einer Öffnung (26b) versehen, durch die der Hohlraum mit der Kraftstoffsammelbohrung in Verbindung steht.
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