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Bodeneffekt-Fahrzeug, insbesondere Stauflügel-Fahrzeug (10), welches unter Ausnutzung des Bodeneffekts in geringem Abstand über einer Wasserfläche oder festem Untergrund durch einen Propeller- oder Düsen-Hauptantrieb ohne direkte Bodenberührung schwebend verfahrbar ist. Das Fahrzeug (10) weist während des bestimmungsgemässen Antriebs des Fahrzeugs durch den Hauptantrieb in dessen Rumpf (R) bzw. die Stauflügel (14a, 14b) einziehbare, für eine Bewegung ohne Hauptantrieb, jedoch in oder auf den jeweiligen Untergrund ausfahrbare Antriebs- und Manövriereinheiten auf, welche von einem Räderfahrwerk mit wenigstens einem etwa mittig im in Fahrtrichtung vorderen Bereich des Rumpfs angeordneten lenkbaren Bugrad und zwei auf gegenüberliegenden Seiten der senkrechten Längmittelebene des Rumpfs in den Heckbereich versetzt angeordneten Heckräder oder/und mindestens einer, vorzugsweise zwei voneinander beabstandet am Rumpf (R) oder in Stauflügeln (14a, 14b) angeordneten, motorisch antreibbaren Schiffsschraube (n) (46) gebildet werden.
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