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LA INVENCION PUEDE RESULTAR UTIL EN APLICACIONES COMO BOMBAS Y OTRAS MAQUINAS. SOLUCIONA EL PROBLEMA DE LA REDUCCION DE L RESISTENCIA HIDRODINAMICA MULTIPLE Y AUMENTA LA CAPACIDAD. EL MECANISMO PROPUESTO CONSTA DE UN ALOJAMIENTO CON FORMA DE DISCO (1) CON UN AGUJERO PASANTE (2), SUPERPUESTO POR PIEZAS MOVILES DE UN GRUPO DE PISTON GIRATORIO. CUATRO CAMARAS (6), FORMADAS POR EL ROTOR (5) Y LOS PISTONES (11, 12) SE MUEVEN EN UN CIRCULO DENTRO DEL AGUJERO (2) DEL ALOJAMIENTO EN EL PLANO DEL EJE DEL AGUJERO Y SE DESPLAZAN ALTERNATIVAMENTE A LO LARGO DE DOS LADOS DEL ALOJAMIENTO. AL DESPLAZARSE POR UN LADO AUMENTAN SU VOLUMEN, Y A LO LARGO DEL OTRO LO REDUCEN, BOMBEANDO FLUIDO POR EL AGUJERO (2) DEL ALOJAMIENTO. UN GRUPO DE PISTON GIRATORIO REPRESENTA CINETICAMENTE UNA CONEXION DE HOOKE MODIFICADA. SE HAN COLOCADO EJES (4) EN ANGULO. LOS MANGUITOS DE LAS BIFURCACIONES SE HAN CAMBIADO POR MEDIOS MANGUITOS UNICOS CON FORMA DE ARCO, QUE SE ENCUENTRAN DIRECTAMENTE EN LOS EJES (UN MANGUITO EN CADA EJE). EL CRUCIFORME TIENE FORMA ESFERICA CON DOS CANALES CIRCULARES CRUZADOS Y, FUNCIONALMENTE, REPRESENTA UN ROTOR DEL MECANISMO DE PISTON GIRATORIO. LOS MEDIOS MANGUITOS DE LOS EJES, SITUADOS EN LOS CANALES DEL CRUCIFORME, REPRESENTAN FUNCIONALMENTE DOBLES PISTONES (11, 12). LA SUPERFICIE INTERIOR DEL AGUJERO PASANTE (2) DEL ALOJAMIENTO Y LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LOS ELEMENTOS DEL GRUPO DE PISTON GIRATORIO (5, 11, 12) TIENEN FORMA ESFERICA.
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