发明名称 | 电力机车升弓辅助压缩机组 | ||
摘要 | 电力机车升弓压缩机组,采用电机和压缩机整体式联轴结构,减少了安装误差,使整个辅助压缩机组的刚性得到提高,提高了抗振性。为减少呼吸孔的喷油量,采用了特殊的安全阀油针结构。进气口采用快装式过滤结构。使该产品具有体积小、结构紧凑、外形美观、维修方便、噪音和振动小,低压启动性能好,需求功率低、排气量大的优点,整机性能指标明显优于原电力机车代用品,且有些技术指标还高于国外同类产品,具有推广应用价值。 | ||
申请公布号 | CN2374669Y | 申请公布日期 | 2000.04.19 |
申请号 | CN99233422.5 | 申请日期 | 1999.05.28 |
申请人 | 株洲铁路电机学校机车车辆配件工厂 | 发明人 | 戴世海 |
分类号 | F04B17/03;F04B53/20;F04B53/18 | 主分类号 | F04B17/03 |
代理机构 | 株洲市专利事务所 | 代理人 | 陈群 |
主权项 | 1.电力机车升弓压缩机组,由电机(1)和压缩机(9)两部分组成,其特征在于:压缩机(9)是由螺钉(8)与电机(1)紧固连成一体的,组成一整体式结构,在电机(1)的转轴上直接安装有一偏心块(7),偏心块(7)外圈又套有连杆(6),连杆(6)的端部与活塞组件(5)直接相连,当电机产生旋转运动时,由电机轴上安装的偏心块(7)使连杆(6)作上下运动,带动活塞组件(5)作上下运动而改变活塞组件(5)与配气系统(2)的空间,达到完成空气的压缩过程。 | ||
地址 | 412000湖南省株洲市石峰区田心铁路电机学校 |