抱轨式人车

摘要

一种矿山斜井用的抱轨式人车。在由车架、座椅、抱轨制动器、开动机构、球头机构组成的该车中,增设了由支架、枕座、心盘、心盘轴、调整垫片组成的弯道转向机构。并将手操纵制动机构由硬式操纵改为两套并用的软式操纵。还将球头连杆结构中的钢索改成环链型式。本抱轨式人车可顺利通过最小半径R12米的弯道,其手操纵制动机构灵活可靠,搬动前后任一闸把可平稳有序停车,不会发生跑车拥车事故。是一种理想矿山载人车辆。

主权项

1、一种由车架、车棚、座椅、抱轨制动器、开动机构、球头连杆结构组成的抱轨式人车，其特征在于每节车体上装有两个弯道转向机构，弯道转向机构由支架、枕座、心盘、调整垫片和心盘轴组成，枕座固定在支架上，支架上安装有两付轮轴组，心盘上部固定在车架上，下部通过心盘轴安装在枕座上，心盘轴在连接心盘与枕座的部位具有一定锥度，枕座相对心盘在水平或垂直方向均可偏转的，手操纵制动机构由首车制动机构和尾车制动机构组成，首车制动机构由前闸把、链条、导向轮、底钢丝绳、滑轮、拖轮、底撞铁、拉簧、调整螺栓组成，尾车制动机构由后闸把、连杆、撞铁、定位架、钢丝绳组成，搬动前闸把或后闸把，底撞铁或撞铁拨动各节车的抱轨制动器扭杆，整个列车制动。