| 发明名称 | 汽车无驱动付轴装置 | ||
| 摘要 | 汽车无驱动付轴装置,包括付轴和2个平衡机构。平衡机构由平衡器、桥式平衡器、拉杆和连杆组成。桥式平衡器为h型,跨搭于平衡器上,并通过轴销与平衡器连接,其上端固定在原汽车的车架上,平衡器的后端与付轴搭接。一拉杆的两端分别与付轴上的拉杆托架和桥式平衡器轴联接,一连杆的两端分别与平衡器和原汽车弹簧轴联接。本实用新型可安装在五吨和单轴八吨汽车上,可提高汽车载重量2/3,制动力增加一倍。 | ||
| 申请公布号 | CN2333560Y | 申请公布日期 | 1999.08.18 |
| 申请号 | CN98238046.1 | 申请日期 | 1998.06.22 |
| 申请人 | 侯延生 | 发明人 | 侯延生 |
| 分类号 | B60B35/02 | 主分类号 | B60B35/02 |
| 代理机构 | 辽宁利泰专利事务所 | 代理人 | 刘忠达 |
| 主权项 | 1、汽车无驱动付轴装置，包括设置在原汽车主轴(13)后方的付轴(1)和2组平衡机构，其特征在于：A、付轴(1)上对称地焊固有2个拉杆托架(4)；B、2组平衡机构对称地设置在付轴(1)的两端适宜位置上，平衡机构由平衡器(3)、桥式平衡器(2)、拉杆(5)和连杆(6)组成，桥式平衡器(2)为h型，跨搭于平衡器(3)上，并通过轴销(7)与平衡器(3)联接，桥式平衡器(2)的上端固定在原汽车的车架上，平衡器(3)的后端与付轴(1)搭接，拉杆(5)的一端通过轴销(8)与拉杆托架(4)联接，其另一端通过轴销(9)与桥式平衡器(2)联接，连杆(6)的一端通过轴销(10)与平衡器(3)联接，其另一端通过轴销(11)与原汽车弹簧(12)联接。 | ||
| 地址 | 115000辽宁省营口市老边区老边街消防里 | ||