液压传动的挖泥清淤船

摘要

一种属于液压传动的水下挖泥清淤船,由主船内柴油机经变速箱驱动双联油泵,使油液经滤油器分成两组高压输油回路,分别传动主船前方的左(右)卷筒马达、升降油缸、挖泥马达及后方的进退油缸、定位油缸协调运作;泥浆泵也由柴油机经变速箱驱动,使挖泥杆前端陀螺状挖头开挖清淤泥浆输送堆场。它具有易拆卸搬运安装,工效高,操作灵活轻便等优点。如用30马力柴油机匹配,由两人操作,可开挖输30—50m³/小时,泥浆浓度达45%以上。

主权项

1．一种液压传动的挖泥清淤船，它由主船[5]及其周围的副船[4]、[18]、[35]、[38]拼连成整体施工浮船，由动力[36]、变速箱[6]、泥浆泵[28]、挖头[22]、吸泥管[26]与输泥管[3]组成挖泥清淤机构，由动力[36]、变速箱[6]、油箱[7]、滤油器[44]、双联油泵[8]、液压马达(油缸)[15]、[17]、[19]、[37]、[39]及输油管道，阀门组成协调工作的动力传动机构，其特征在于动力[36]设在主船[5]内的后端，其输出轴及传动齿轮伸在变速箱[6]内；泥浆泵[28]设在变速箱[6]的前方，将叶轮转轴后端及变速齿轮伸入变速箱[6]与动力[36]的输出轴上的传动齿轮啮合，泥浆泵[28]的进口与出口分别连接吸泥管[26]及输泥管[3]；双联油泵[8]设在变速箱[6]前方的泥浆泵[28]一侧，将叶轮转轴及其变速齿轮伸入变速箱[6]与动力[36]输出轴的传动轮啮合；挖泥杆[21]的后端由转轴[27]穿置在主船[5]的前端，将杆身从左、右两前副船[18]之间伸向前方；伸缩杆[2]沿主船[5]的中轴线桥连搁置在后副船[4]与尾副船[38]的甲板上。