摩托车用无励磁绕组二合一电机

摘要

摩托车用无励磁绕组二合一电机以沿壳体内壁周向均匀排布的至少2对钕铁硼磁瓦取代励磁绕组,同时选择扁平形状的电枢铁芯,转轴中空且右部带有锥孔,故可直接套装在摩托车发动机曲轴左部锥体上,通电后可充作启动电机,发动机启动后又可当发电机用,体型小巧而输出扭矩及功率较高,能与多种车型配套使用。

主权项

1、摩托车用无励磁绕组二合一电机含有磁瓦(1)、带电枢绕组(2)的电枢铁芯(3)、转轴(4)、整流子(5)、碳刷(6)、安置在碳刷支架板(8)上的碳刷支架(7)，还含有壳体(9)和端盖(10)，其特征在于：A)所述的磁瓦(1)是沿壳体(9)内壁周向均布的至少2对钕铁硼永磁体，且永磁体的排布方式为同极间隔式；B)所述的电枢铁芯(3)其直径与厚度之比大于1；C)所述的转轴(4)制成中空状，且其右部设有1∶5的锥孔(41)；D)所述的壳体(9)选用导磁性能较好的材料制作。