| 摘要 |
<p>본 고안은 전기자동차용 엔진에 관한 것으로, 실린더(10)의 상측에 형성된 연소실(11)내로 흡기밸브(12)와 배기밸브(13)가 흡배기를 단속토록 계폐시키고 점화를 위한 점화플러그(14)가 설치되며, 커넥팅로드(21)의 상측으로 힌지 연결되며 실린더(10)의 내벽을 따라 승강되는 피스톤(20)이 구비된 것에 있어서; 상기 피스톤(20)은 영구자석으로 성형하고, 실린더(10)의 외부로 전자석을 형성하기 위한 유도코일(30)을 권취하는 것에 의해, 모터와 엔진이 각각 구비될 필요가 없어 엔진룸이 단순해진다. 또, 엔진이 단일화되어 그 제어가 용이하게 이루어 지는 것이다. 또한, 배치 설계가 용이하고 그 생산원가를 저하시킬 수 있는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.</p> |
