UNA CUBIERTA DE NEUMATICO PARA USO EN SUPERFICIES PAVIMENTADAS.

摘要

UN NEUMATICO DIRECCIONAL CON UNA TRACCION EN MOJADO MEJORADA Y TIENE UN CANAL ANULAR PARA EL AGUA (12) Y UNAS RANURAS LATERALES CURVAS (14) QUE DIRIGEN EL AGUA DESDE EL AREA DE PRESION DEL NEUMATICO HASTA EL AREA DEL FLANCO DEL NEUMATICO PARA AYUDAR A PREVENIR EL HIDROPLANEO. LOS LIMITES DE LOS PASOS ENTRE LAS PORCIONES DEL NEUMATICO A LOS DOS LADOS DEL CANAL PARA EL AGUA SE PUEDEN PONER EN POSICION OBLICUA. LAS RANURAS LATERALES CURVAS (14) Y LA OBLICUIDAD REDUCEN LOS ATRIBUTOS DE RUIDO DEL NEUMATICO. ADEMAS, LOS TACOS (18) PUEDEN TENER UNOS FLANCOS ANTERIORES Y POSTERIORES REDONDEADOS O RADIADOS Y UN ANGULO DE ABERTURA DE LA CARA INTERNA DELANTERA DE LA RANURA DE 5 (GRADOS) APROXIMADAMENTE Y UN ANGULO DE ABERTURA DE LA CARA INTERNA POSTERIOR DE LA RANURA DE 1 (GRADOS) APROXIMADAMENTE, LO CUAL SE PIENSA REDUCE EL RUIDO Y EL DESGASTE IRREGULAR. LOS TACOS (18) CONTIENEN RANURAS QUE CAMBIAN DE DIRECCION DENTRO DEL TACO Y UNAS BARRAS DE UNION EN LAS RANURAS EN CADA UNO DE LOS PUNTOS DONDE LASRANURAS CAMBIAN DE DIRECCION. LA BANDA DE RODAMIENTO TIENE UNA PROFUNDIDAD ANTIDESLIZANTE DE 0,75 A 1 CM (0,30 A 0,40 PULGADAS) Y UN RADIO DE PROFUNDIDAD DEL ANTIDESLIZANTE A LA BARRA DE UNION DE 0,42.