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Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine (10) mit äusserer Abgasrückführung in Form einer eine Abgasleitung mit einem Ansaugrohr (26) verbindenden Abgasrückführleitung (42), mit einem Fahrgastinnenraum mit einer Heizvorrichtung (60) mit einem Heizkreislauf eines flüssigen Wärmetransportmediums. Erfindungsgemäss wird vorgeschlagen, dass die Abgasrückführleitung zumindest teilweise doppelwandig ausgeführt ist und der gebildete Zwischenraum von einem Kühlmittel durchströmt wird (Wärmetauscher) (62), das die aus dem Abgas aufgenommene Wärme direkt oder indirekt an das Wärmetransportmedium abgibt. Hierdurch wird einerseits für die Heizvorrichtung (60) zusätzliche Heizleistung zur Verfügung gestellt, so dass die bei Motoren mit hohem Wirkungsgrad oft notwendige Zusatzheizung für den Betrieb des Kraftfahrzeuges bei niedrigen Aussentemperaturen entfallen kann, andererseits werden die Stickoxid-Emissionen durch Senkung der Verbrennungs-Spitzentemperatur positiv beeinflusst und der Verbrauch verringert.
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