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Perfeccionamientos en bombas de trasiego, caracterizados esencialmente por el hecho de establecer un engranaje reductor por sinfín con acoplamiento directo al motor, cuyo engranaje tiene su eje prolongado axialmente para solidarizarse con dos excéntricas que mediante las correspondientes bielas accionan los émbolos de dos bombas, cuyos cilindros están en paralelo; hallándose encerrado el engranaje reductor en el interior de una caja hermética en baño de aceite, caracterizándose además porque el eje referido está dotado de patines que impiden la salida del aceite y aseguran, por barboteo, el engrase de todas las piezas en movimiento.
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