火车制动管压力排气控制装置及其调节阀

摘要

一用于铁路列车的制动管压力控制装置，它包括在微处理机的控制下调节阀装置，其中调节阀装置设置在现有的列车末端装置内，并与在机车头上开始的供气和应急减压相一致地实现列车后部制动管压力的供气和应急减压。

主权项

1.一种用于在远离火车机车头位置的铁路列车制动管内降低流体压力的调节阀装置，它包括：a)一开口通向大气的排气通道；b)所述制动管相连接的一供气通道；c)一控制通道；d)具有开口通入其中的所述排气通道和供气通道的孔；e)在所述孔内于所述排气通道和所述供气通道之间的一环形阀座；f)一排气阀件，它具有与所述孔相配合布置的一突起部以在所述孔与所述突起部间设置一可变流量的孔；g)一与所述阀座相邻的在所述排气阀件上的阀密封元件；h)在实现所述密封件与所述阀座结合的方向上作用于所述排气阀件的一个弹簧；i)一控制活塞，它有与所述控制通道相连接的在所述活塞一侧的第一腔和与所述供气通道相连接在所述活塞相对侧的第二腔；j)在所述控制活塞和所述排气阀件之间的驱动杆，由于在所述第一和第二腔的任一个腔内的液态体压力变化以比预定应急速度小的供气速度相对于所述第一和第二腔的另一个变化，所述控制活塞根据在第一和第二腔之间的压差动作，以便在所述压差发生的情况下无需所述突起部移离所述孔就可通过驱动杆实现所述密封件与所述阀座的脱开。