| 摘要 |
Die umfangreichen manuellen Tätigkeiten bei herkömmlichen Rangieranlagen verursachen hohe Personalkosten und führen zu erheblichen zeitlichen Verzögerungen des Transportablaufs. Die neue Rangierautomatik für Güterwagen ermöglicht eine volle Automatisierung des Rangierbetriebes auf allen Rangieranlagen und Güterbahnhöfen und vermeidet schädliche Rangierstöße. Die in die Güterwagen integrierte Rangierautomatik besteht im wesentlichen aus einem Mikrocomputer (2) zur Steuerung der Automatik und Regelung der Ablaufgeschwindigkeit, Drehimpulsgebern (8) zur Ermittlung des Ablaufweges und der Wagengeschwindigkeit, Abstandssensoren (5) zur Erfassung des Abstandes zu vorausbefindlichen Wagen, automatischen Kupplungen (6), einem Bremsantrieb (10, 11, 12) zur gleichmäßigen Abbremsung der Wagen in der Ablaufzone und zielgenauen Abbremsung in den Richtungsgleisen und einer Datenfunkeinrichtung (4) für den Informationsaustausch mit einem übergeordneten Leitstand. Die in die Güterwagen integrierte Rangierautomatik ermöglicht eine ferngesteuerte Abkopplung der Wagen, eine gleichmäßige Ablaufgeschwindigkeit, die Einhaltung eines Mindestabstandes zwischen den Abteilungen zur sicheren Umstellung der Weichen, eine automatische Abbremsung und Wiederankopplung in den Richtungsgleisen sowie eine fernüberwachte Wagendiagnose und Bremsprobe. <IMAGE>
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