双支承汽车减震器

摘要

本实用新型涉及一种汽车减震器。它包括有缸体部件、一端置于缸体内的活塞杆、端盖、导向座、刮油密封圈等，在端盖和导向座内，分别装有前导向衬套和后导向衬套，实现了汽车活塞杆的双点支承，极大的增加了缸体与活塞杆相对活动的稳定性，保证了活塞杆与缸体轴线的同轴度，从根本上改善了发生“偏磨”条件，从而提高了减震器的工作性能和使用寿命。

主权项

1、一种双支承汽车减震器，它包括有缸体部件、一端置于缸体内的活塞杆、缸体端部配装的端盖及装在活塞杆上与活塞杆紧密配合的刮油密封圈、导向座、导向座内装的导向衬套，其特征是在端盖内和导向座内分别装有前导向衬套和后导向衬套，实现了对活塞杆的双点支承。