机车轮缘固体润滑材料

摘要

机车轮缘固体润滑材料是由石墨、二硫化钼、石油焦或沥青焦复合而成，经加热混合、热挤压、低温焙烧及高温石墨化，制成碳——石墨化多孔性毛坯。以此材料作为骨架，经浸渗铜合金或巴氏合金或热固性树脂材料或聚四氟乙烯后形成，具有强度高、耐磨性好、润滑效果显著的碳——石墨固体润滑复合材料。该复合材料可在金属凸凹表面上，形成连续性的润滑薄膜，使磨擦偶件分开，轮轨磨耗减少，该材料与油脂润滑相比，既不污染环境，又节约能源，在-65℃～280℃范围内可得到充分润滑。

主权项

1、一种固体润滑材料，它由石墨、二硫化钼、石油焦或沥清焦复合成而，其配比为石墨取80-85%，二硫化钼3-5%，石油焦或沥清焦取10-15%，经混合、热挤压低温焙烧1300℃，保温8-12小时，高温焙烧2700℃，保持18-24小时，形成碳--石墨化多孔性毛坯，以此材料作为润滑材料骨架，经清洗、烘干浸渗铜合金或巴氏合金，或浸渗热塑料聚四氟乙烯悬浮液和水玻璃，或浸渗改性酚醛树脂。