| 摘要 |
<p>La presente invención se refiere a un ensamble de válvula operada por piloto, eléctricamente accionado, caracterizado porque comprende: (a) medios de cuerpo, formados de un material no metálico, y que definen una cámara de válvula que comunica con una entrada y una salida, teniendo la cámara un asiento de válvula principal formado en ella, para regular el flujo entre la entrada y la salida; (b) medios de guía, recibidos en él medio de cuerpo y sellados alrededor de él, para formar un cierre para la cámara de válvula, definiendo los medios de guía una porción de los mismos que forma una superficie de guía con una armadura ferromagnética recibida deslizablemente contra ella y guiada por ella, teniendo los medios de guía algunas de sus porciones que definen una cámara de válvula piloto; (c) medios de diafragma flexible sellados alrededor de dichas ciertas porciones, para proveer un cierre para la cámara piloto, siendo movibles los medios de diafragma para hacer contacto con el asiento de válvula principal e incluyendo medios que definen un asiento de válvula piloto, controlado mediante dicha armadura, para servir como válvula, y operable para comunicar la cámara piloto con la salida cuando se mueve la armadura lejos del asiento piloto; (d) dichas ciertas porciones de los medios de guía definen un portillo de purga que comunica continuamente la entrada con la cámara de piloto; (e) medios retenedores anulares, formados de material no metálico y que incluyen medios que definen una copa receptora de bobina y recibida sobre los medios de guía y asegurados a los medios de cuerpo mediante soldadura no metálica; y (f) una bobina eléctrica, recibida en la configuración en forma de copa, sobre los medios de guía, con los medios de armadura dispuestos dentro de la bobina, estando encapsulada permanentemente la bobina en la configuración en forma de copa, con material de vaciado fluido, que tiene altas propiedades dieléctricas.</p> |
