| 摘要 |
Procédé et appareil de mise à niveau dynamique d'un véhicule (102) à l'aide d'un système de suspension entièrement actif à faible puissance (100). Ledit système (100) relie les suspensions avant et arrière (114 et 104) et la carrosserie (103) du véhicule (102) et comprend un amortisseur hydraulique (110) ayant un compresseur (114) constitué d'un compartiment de travail (146) dans lequel est disposé, de manière détachable, un ensemble piston et tringle (148). Ledit système comprend en outre un dispositif de régulation de débit (130) en communication par l'intermédiaire d'un liquide avec le compartiment de travail (146) sur un côté du piston (148) afin d'ajouter et d'évacuer du liquide d'amortissement du compartiment vers une source de pression centrale (132) et un accumulateur (128) communiquant par l'intermédiaire du liquide avec le compartiment de travail (146) sur le côté opposé du piston (148). Le système (100) comporte des soupapes de restriction du débit (156) pour réguler sélectivement le débit de liquide avec ledit compartiment de travail (146), lesdites soupapes de restriction du débit (156) étant situées entre le dispositif de régulation du débit (130) et l'accumulateur (128). Le système de suspension entièrement actif à faible puissance (100) est adapté de manière à produire une force de suspension désirée par la mise en oeuvre sélective du dispositif de régulation du débit (130) et des soupapes de restriction du débit (156) afin de limiter le cycle opératoire et les besoins de puissance de la source de pression centrale (132). |
