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<p>REGULADOR DE CARGA PARA BATERIAS DE AUTOMOVIL. A LA SALIDA DEL PUENTE RECTIFICADOR DE DIODOS (12, 13) SE SITUA UN AMPLIFICADOR DIFERENCIAL, POLARIZANDOSE UN TRANSISTOR (34) CON UNA RESISTENCIA (32) Y EL OTRO (35) POR UNA RESISTENCIA (33) Y UN CONDENSADOR (30), POR LO QUE SE PRODUCE UN RETARDO ENTRE AMBOS Y DA LUGAR A UNA TENSION ALTERNA EN COLECTOR DEL TRANSISTOR (35), QUE RECTIFICADA EN UN DIODO MONTAJE DARLINGTON (16) QUE SUMINISTRA INTENSIDAD AL BOBINADO DE EXCITACION (11). LA CARGA INICIAL DEL CONDENSADOR DE POLARIZACION (44) SE PRODUCE POR EL FLUJO REMANENTE DEL NUCLEO DE EXCITACION (11), SIENDO ESTA CARGA PROPORCIONAL A LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR.</p> |
