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Aparato colector de energía para vehículo de transporte dotado de propulsión eléctrica y que funciona en una vía dotada de una aguja para cambiar la dirección de desplazamiento del vehículo desde una primera dirección hasta una segunda dirección, teniendo dicha vía un riel continuo a través del emplazamiento de la aguja, y un riel de transmisión de energía que no es continuo a través de dicho emplazamiento, incluyendo dicho aparato: un primer dispositivo colector que funciona con dicho primer riel y que esta dispuesto de modo que dicho primer riel determine la posición del primer dispositivo colector; un segundo dispositivo colector que funciona con dicho riel de transmisión de energía; un dispositivo de soporte de colector montado en dicho vehículo, para soportar de manera pivotante cada uno de dichos primer y segundo dispositivos colectores; y un dispositivo de control dispuesto entre dicho primer dispositivo colector y dicho segundo dispositivo colector para controlar de manera continuala posición de dicho segundo dispositivo colector, que está guiado en función de la posición de dicho primer dispositivo colector.
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