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L'INVENTION CONCERNE UN RETROVISEUR EXTERIEUR POUR VEHICULES COMPORTANT UN BOITIER IMMOBILISE SUR UN PIED DANS LA POSITION DE SERVICE ET DANS LEQUEL EST MONTE DE FACON REGLABLE UN MIROIR, DEUX PIVOTS DECALES DANS LE SENS DE LA MARCHE ET IMMOBILISES RESPECTIVEMENT PAR RAPPORT AU BOITIER ET PAR RAPPORT AU PIED ET RELIES ENTRE EUX DE FACON RIGIDE AUTORISANT UN PIVOTEMENT RELATIF RESPECTIVEMENT DANS UN SENS ET DANS L'AUTRE EN CAS DE COLLISION.IL EST PREVU UNE PIECE DE GUIDAGE 12 ASSOCIEE RIGIDEMENT AU BOITIER1 DE RETROVISEUR ET COOPERANT AVEC UNE VOIE DE GUIDAGE13 PLACEE DANS LE PIED3 DU RETROVISEUR; CETTE VOIE DE GUIDAGE13 EST PLACEE DE TELLE SORTE QUE, LORS D'UN MOUVEMENT DE PIVOTEMENT DU BOITIER1 VERS L'AVANT, IL SE PRODUISE INITIALEMENT UN SOULEVEMENT DU BOITIER1 PAR RAPPORT AU PIED3; APRES UN CERTAIN MOUVEMENT DE SOULEVEMENT, LA VOIE DE GUIDAGE13 EST CONCENTRIQUE A LA POSITION PRISE ALORS PAR LE PIVOT AVANT4, DE SORTE QUE LE PIVOTEMENT ULTERIEUR S'EFFECTUE DANS UNE POSITION RELEVEE DU BOITIER1 OU LES DEUX PARTIES DU REVETEMENT9, 11 DU RETROVISEUR, ASSOCIEES RESPECTIVEMENT AU PIED ET AU BOITIER, PEUVENT PIVOTER L'UNE SUR L'AUTRE SANS CONTACT ET SUR UN GRAND ANGLE. IL EN RESULTE UN MODE DE DEPLACEMENT DU BOITIER PAR RAPPORT AU PIED COMPATIBLE AVEC UN REVETEMENT AERODYNAMIQUE DE L'ENSEMBLE DU RETROVISEUR.
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