| 摘要 |
本创作系有关油压缓冲器之改良，尤指一种具尘、油封功效之活塞杆与活塞分离式油压缓冲器，其主要特征在于将油封烧结入一自撑性钢环，并压持一Ｏ型环，使油封本身兼具尘封、油封及固定三重功效，可防止灰尘进入及外径、内径泄油，延长缓冲器的使用寿命，而油封结构之长度缩短后，活塞杆与衬套内壁之接触面积相对增长，作动将更为平稳顺畅，各零件的组合精密度要求随之降低，因此可改采分离活塞杆及活塞，避免二者作动持互相影响；值得一提的是，该缓冲器尾端采用双回路注油方式，并利用一斜针螺丝锁闭，可避免添油时将空气包在缓冲器内之弊端者。 |
