高性能发动机润滑油

摘要

本文描述了一种高性能发动机润滑油和含有两种分子量不同的溶解聚合物组分、并具有1.5到12厘沲(110C)低粘度的液体润滑油基料的其它液体润滑油。基料优选单一PAO或多种PAO和共同构成基料的组分形成的掺混物，所述共同构成基料的组分优选为酯或粘度相似的烷基化芳香烃。分子量较低的聚合物有高粘弹性的特点，并优选HVI-PAO；润滑油中所述分子量较低的聚合物在分子量较高的第二聚合物丧失部分或全部增稠能力的情况下，提供了意想不到的高膜厚和优异的磨损保护。将高粘弹性低分子量的聚合物与高分子量的增稠剂组合使用，能生产范围很广的交叉分级(cross-graded)发动机润滑油，特别是OW或更佳的低温等级润滑油。可得到OW20、OW30、OW40的交叉分级品或甚至更大范围的交叉分级品，如OW70或更高。

主权项

1.以下所述的润滑油作为轴用润滑油的用途，其中该润滑油使液体在低温具有改进的抗磨性，其特征在于，该润滑油包括：50-90重量％的基料，所述基料包括至少一种选自矿物来源原油，聚α-烯烃，即PAO，和氢异构化费-托合成的蜡，即F-T蜡的物质，所述基料在100℃的粘度为1.5到12厘沲，溶解在液体润滑油基料中的分子量不同的0.1-20重量％的第一聚合物和0.1-5重量％的第二聚合物，第一聚合物的分子量比第二聚合物低且粘弹性比第二聚合物高，所述第一聚合物的粘度为20到3000厘沲，系由α-烯烃在还原性金属催化剂存在下发生聚合反应制得的，第二聚合物的分子量至少为100,000，并且在和液体基料相掺混时具有粘度增稠性。