发明名称 |
汽车尾气废热利用装置 |
摘要 |
本实用新型具体提供了一种汽车尾气废热利用装置,包括换热装置、循环管路、循环泵、集热装置,其中换热装置、循环泵、集热装置均布置在循环管路上。在本实用新型中,能够更具用户需求预设加热温度。而且集热装置设置了温度测量及传感装置,甚至安装了制冷设施,其目的在于保持集热装置的温度偏差不大于±0.5℃。本实用新型有效解决了在行车过程当中对食品、饮品等加热的问题,而且加热座椅、坐垫等设备提高了设备的利用率,降低了后期设施的购置或维护成本,提高了汽车制造企业的竞争力,为驾驶者提供了便利。在人人重视环保的今天,本实用新型大幅度提高了废热和能源的利用率,节约了能源,减少了废热对环境造成的影响和不必要的能源使用。 |
申请公布号 |
CN205395704U |
申请公布日期 |
2016.07.27 |
申请号 |
CN201620162626.7 |
申请日期 |
2016.02.27 |
申请人 |
邸本健 |
发明人 |
邸本健 |
分类号 |
B60H1/18(2006.01)I;F01N5/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60H1/18(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种汽车尾气废热利用装置,其特征在于:包括换热装置(1)、循环管路(2)、循环泵(3)、集热装置(4),其中换热装置(1)、循环泵(3)、集热装置(4)均布置在循环管路(2)上;所述的换热装置(1)的外壳(101)整体为椭圆柱体、圆柱体、长方体结构其中之一,换热装置(1)内部布置有消声器(102)、散热层(103)、散热片(104)、固定片(105),散热层(103)布置在消声器(102)和外壳(101)之间,散热片(104)和固定片(105)轴向固定在散热层(103)上,循环管路(2)穿过外壳(101)直接连通于封闭式结构的散热层(103),固定片(105)远离散热层(103)的一端固定连接外壳(101)内壁;所述的散热层(103)轴向长度、长轴、短轴均不短于消声器(102)长度且不长于外壳(101)长度。 |
地址 |
110000 辽宁省沈阳大东区八王寺街53-2号2-26-1 |