发明名称 |
起动机和车辆 |
摘要 |
本实用新型涉及一种起动机,其包括:包含有电枢的本体、前端盖、小齿轮和电磁开关;起动机还包括能量释放机构、能量回收机构和控制模块;其中,能量回收机构构造为与电枢能分离地联接,并且构造为储存从电枢的机械能转换来的电能;能量释放机构构造为与能量回收机构联接,并且构造为将储存在能量回收机构中的电能转换为电枢的机械能;并且控制模块构造为控制能量释放机构和能量回收机构。本实用新型还涉及一种包括上述起动机的车辆。本实用新型的起动机具有结构简单、运行可靠、制造成本低、安装使用方便等优点,并且能够利用超级电容储存起动机的剩余动能来用于下一次起动,从而节省能量并降低起动机的起动电流。 |
申请公布号 |
CN205725072U |
申请公布日期 |
2016.11.23 |
申请号 |
CN201620572079.X |
申请日期 |
2016.06.15 |
申请人 |
上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
发明人 |
李旭海;胡滨;韩冰 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;H02K7/20(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
谭佐晞;肖日松 |
主权项 |
一种起动机,其包括:包含有电枢的本体、前端盖、小齿轮和电磁开关;其特征在于,所述起动机还包括能量释放机构、能量回收机构和控制模块;其中,所述能量回收机构构造为与所述电枢能分离地联接,并且构造为储存从所述电枢的机械能转换来的电能;所述能量释放机构构造为与所述能量回收机构联接,并且构造为将储存在所述能量回收机构中的电能转换为所述电枢的机械能;并且所述控制模块构造为控制所述能量释放机构和所述能量回收机构。 |
地址 |
201206 上海市浦东新区申江路1500号 |