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Eine elektrische Antriebseinheit mit einer Gehäuseschale (12), einem eine Ankerwelle (18) und einen Anker aufweisenden elektrischen Antriebsmotor (14) und einem diesem nachgeordneten Getriebe (16), das mit dem Antriebsmotor (14) über die Ankerwelle (18) wirkverbunden ist, wobei der Antriebsmotor (14) und das Getriebe (16) von der Gehäuseschale (12) aufgenommen sind, zeichnet sich dadurch aus, dass der Antriebsmotor (14) ein geteiltes magnetisches Rückschlusselement aufweist, dessen oberer, von der Gehäuseschale (12) wegweisender Teil (42) zur Fixierung des Antriebsmotors (14) an der Gehäuseschale (12) mit dieser verbindbar ist, und dass der obere Teil (42) des Rückschlusselements zumindest einen Niederhalteabschnitt (52; 54) aufweist, der die Ankerwelle (18) zur drehbaren Lagerung in der Gehäuseschale (12) haltert.
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