发明名称 连杆和内燃发动机
摘要 一种连杆(10),具有:将连杆附接到曲轴(38)上的一个曲柄销轴承孔眼(11)、将连杆附接到汽缸的活塞上的一个连杆轴承孔眼(12)及调整有效连杆长度的一个偏心调整装置(13),偏心调整装置(13)具有与其一个偏心杠杆(14)接合的多个偏心杆(15,16),各偏心杆被指配有一个活塞(20,21),活塞在连杆的一个液压室(22,23)中被引导,所述液压室从多个第一液压管线(41)经由多个第二液压油管线(24,25)被充入液压油,第一液压管线整合到曲轴中且通向曲柄销轴承孔眼,第二液压油管线从曲柄销轴承孔眼引出,多个止回阀(26,27)防止该液压油从液压室回流到第二液压管线中,至少一个过滤元件防止污染物从曲轴经由液压油进入液压室。
申请公布号 CN105937444A 申请公布日期 2016.09.14
申请号 CN201610118263.1 申请日期 2016.03.02
申请人 保时捷股份公司 发明人 M·保罗
分类号 F02B75/04(2006.01)I;F02B75/32(2006.01)I;F01B31/14(2006.01)I;F15B21/04(2006.01)I;F16C7/06(2006.01)I 主分类号 F02B75/04(2006.01)I
代理机构 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 代理人 潘飞;郑建晖
主权项 一种连杆(10),该连杆具有用于将所述连杆附接到曲轴(38)上的一个曲柄销轴承孔眼(11)、具有用于将所述连杆附接到汽缸的活塞上的一个连杆轴承孔眼(12)、并且具有用于调整有效连杆长度的一个偏心调整装置(13),该偏心调整装置(13)具有与该偏心调整装置(13)的一个偏心杠杆(14)接合的多个偏心杆(15,16),各偏心杆(15,16)被指配有一个活塞(20,21),该活塞在该连杆的一个液压室(22,23)中被引导,所述活塞(20,21)能够在其中被引导的所述液压室(22,23)从多个第一液压管线(41)经由多个第二液压油管线(24,25)被充入液压油,所述第一液压管线被整合到该曲轴中并且通向该曲柄销轴承孔眼(11),所述第二液压油管线是从该曲柄销轴承孔眼(11)引出的,并且多个止回阀(26,27)防止该液压油从所述液压室(22,23)回流到所述第二液压管线(24,25)中,其特征在于,至少一个过滤元件(36,42)防止污染物从该曲轴(38)经由液压油进入所述液压室(22,23)。
地址 德国斯图加特