用于MPV/SUV车的后桥主减速器总成

摘要

本实用新型涉及一种用于MPV/SUV车的后桥主减速器总成，其特征在于采用的防滑差速器中的两个半轴齿轮11之间设有一对预紧弹簧13，预紧弹簧的两端分别设有一个弹簧挡板14，在左、右半轴齿轮11分别设有一组交替排列的主、从动摩擦片9、10，驱动轴1上套设有可压缩隔套。本实用新型优点是：1.设置的主、从动摩擦片和预紧弹簧，在左右半轴存在转速差时，后桥半轴转矩会发生转移，实现了差速器稳定安全的自锁防滑，设法使大部分转矩，甚至是全部转矩分配给附着条件比较好的一侧驱动轮，从而改善了汽车的通过性、牵引性和行驶安全性。2.可压缩隔套的使用使得装配尺寸链上的相关公差可以适当放宽，有利于加工的经济性，减轻劳动强度。

主权项

权利要求书1、用于MPV或SUV车的后桥主减速器总成，它包括主减速器壳体以及与壳体连接的驱动轴，主减速器壳体内设有差速器，驱动轴与差速器齿轮啮合，其特征在于所述的差速器采用防滑差速器，驱动轴上套设有弹性的可压缩隔套，可压缩隔套的两端分别与主减速器壳体中的驱动轴支撑轴承配合。