| 摘要 |
<p>La présente invention porte sur un procédé de réduction des niveaux vibratoires susceptibles de survenir, dans un turbomoteur comprenant au moins une hélice et une structure d'accrochage du turbomoteur en raison de perturbations d'origine aérodynamique produites par la structure d'accrochage sur l'hélice. Le procédé comprend les étapes suivantes lors de la conception des profils aérodynamiques de l'hélice et de la structure d'accrochage : on définit une configuration initiale des profils aérodynamiques, on calcule la réponse forcée synchrone sur l'hélice en fonction de la force d'excitation harmonique produite par la structure d'accrochage exprimée sous la forme d'une fonction linéaire de la force aérodynamique généralisée pour le mode considéré ; on détermine pour des coupes empilées de l'une de l'hélice ou de la structure d'accrochage une valeur de décalage géométrique tangentiel ? des profils aérodynamiques individuels de manière à réduire le terme correspondant à la force aérodynamique généralisée. L'ensemble des coupes avec les décalages tangentiels définit ainsi une nouvelle configuration des profils aérodynamiques que l'on applique aux profils aérodynamiques de l'hélice ou de la structure d'accrochage.</p> |
